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公司:河南華東起重機(jī)械設(shè)備有限公司
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1噸單梁起重機(jī)技術(shù)參數(shù)表1噸單梁行車(chē)外形尺寸圖
時(shí)間:2021-10-01來(lái)源:?jiǎn)瘟浩鹬貦C(jī)廠家瀏覽次數(shù):763
1噸單梁起重機(jī)圖片展示:

1噸單梁行車(chē)外形尺寸圖:
|
起重量
|
t
|
1噸單梁行車(chē)
|
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|
操縱形式
|
地面操縱
|
操作室操縱
|
||||||||||
|
運(yùn)行機(jī)構(gòu)
|
運(yùn)動(dòng)速度
|
m/min
|
20m/min
|
30m/min
|
45m/min
|
45m/min
|
60m/min
|
75m/min
|
||||
|
減速比
|
58.78
|
39.38
|
26.36
|
26.36
|
19.37
|
15.61
|
||||||
|
電機(jī)型號(hào)
|
ZDY21-4
|
ZDR12-4
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|
功率
|
kW |
2*0.8kW
|
2*1.5kW
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|
轉(zhuǎn)速
|
r/min |
1380r/min
|
||||||||||
|
起升機(jī)構(gòu)
|
電動(dòng)葫蘆型號(hào)
|
CDI型鋼絲繩電動(dòng)葫蘆
|
MDI型鋼絲繩電動(dòng)葫蘆
|
|||||||||
|
起升速度
|
m/min
|
8m/min
|
8/0.8m/min
|
|||||||||
|
運(yùn)行長(zhǎng)度
|
m
|
6米、9米、12米、18米、24米、30米
|
||||||||||
|
運(yùn)行速度
|
m/min
|
20m/min,30m/min
|
||||||||||
| 電機(jī)型號(hào) |
錐形鼠籠形電動(dòng)機(jī)
|
|||||||||||
|
工作制度
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A3-A5
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|
電源
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三相50HZ 380V
|
|||||||||||
|
車(chē)輪直徑
|
mm
|
220mm
|
||||||||||
|
常用軌道
|
kg/m
|
18kg/m,24kg/m
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||||||||||
|
起重量
|
t
|
1噸
|
||||||||||
|
跨度S
|
m
|
7.5米-12米
|
12.5米-14米
|
14.5米-17米 | 19.5米 |
22.5米
|
||||||
|
總重
|
地操
|
t
|
1.65-2.06噸
|
2.15-2.29噸
|
2.42-2.67噸
|
3.00噸 |
3.41噸
|
|||||
|
室操
|
t
|
2.05-2.46噸
|
2.55-2.69噸
|
2.82-3.07噸
|
3.40噸 |
3.81噸
|
||||||
|
輪壓
|
地操
|
t
|
1.08-1.18噸
|
1.21-1.25噸
|
1.28-1.35噸
|
1.44噸 |
1.56噸
|
|||||
|
室操
|
1.38-1.48噸
|
1.5-1.55噸
|
1.58-1.65噸
|
1.74噸 |
1.86噸
|
|||||||
|
基本尺寸
|
h1
|
mm
|
550mm
|
595mm
|
650mm | 700mm | ||||||
|
B
|
2500mm
|
3000mm | 3500mm | |||||||||
|
K
|
2000mm
|
2500mm
|
3000mm
|
|||||||||
|
L1
|
796mm
|
|||||||||||
|
L2
|
1274mm
|
|||||||||||
|
H
|
810mm
|
860mm |
870mm
|
|||||||||
|
H1
|
490mm
|
530mm
|
580mm | |||||||||
1噸單梁行車(chē)外形尺寸圖:

1噸單梁起重機(jī)是電動(dòng)單梁行車(chē)中比較常用噸位行車(chē),以上就是為大家介紹的1噸單梁起重機(jī)主要技術(shù)參數(shù)表、1噸單梁行車(chē)外形尺寸圖及1噸單梁起重機(jī)外形結(jié)構(gòu)圖。
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14
2025-08
架橋機(jī)的安全技術(shù)要點(diǎn)介紹
架橋機(jī)的安全技術(shù)要點(diǎn)介紹:1、架橋機(jī)安裝拆除屬于超過(guò)規(guī)模、危險(xiǎn)性較大的工程,需編制專項(xiàng)施工方案,并論證。2、拼裝工藝流程為:施工準(zhǔn)備→安放前支腿、中支腿橫移軌道→安前支腿、中支腿、后支腿→拼裝主梁、導(dǎo)梁、安裝聯(lián)系框架→安裝導(dǎo)梁前支腿→安裝起吊天車(chē)→液壓、電控系統(tǒng)安裝調(diào)試。3、架橋機(jī)安裝前應(yīng)對(duì)進(jìn)場(chǎng)的構(gòu)件、配件、工機(jī)具等進(jìn)行詳細(xì)檢查驗(yàn)收。4、場(chǎng)地尺寸及地基承載力應(yīng)滿足架橋機(jī)安裝及試運(yùn)荷載的要求;場(chǎng)地平...詳細(xì)
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12
2025-08
架橋機(jī)的檢測(cè)方案、橋機(jī)運(yùn)行參數(shù)控制
架橋機(jī)的檢測(cè)方案 1、對(duì)結(jié)構(gòu)主梁的檢測(cè) 架橋機(jī)結(jié)構(gòu)主梁對(duì)減輕其自重,減少風(fēng)阻力有著重要的意義,一般由三個(gè)或者五個(gè)等長(zhǎng)度焊制成的桁架組裝連接。相關(guān)工作人員可以根據(jù)塔式起重機(jī)起重臂的檢測(cè)方法,對(duì)主梁各段連結(jié)銷(xiāo)軸逐個(gè)檢查,確認(rèn)是否達(dá)到緊密連結(jié); 2、對(duì)起升機(jī)構(gòu)和運(yùn)行機(jī)構(gòu)的檢測(cè) 架橋機(jī)在形式結(jié)構(gòu)和起升方式上都與雙梁門(mén)起重機(jī)相似,但是兩者的不同就是有兩臺(tái)du立的提升小車(chē)機(jī)構(gòu)。在對(duì)每個(gè)機(jī)構(gòu)的提升制動(dòng)和...詳細(xì)
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03
2025-08
單梁式架橋機(jī)額定起重量與工作級(jí)別解析
單梁式架橋機(jī)額定起重量與工作級(jí)別解析單梁式架橋機(jī)的額定起重量與工作級(jí)別是衡量其承載能力和適用性的核心指標(biāo),直接影響橋梁架設(shè)的安全性和效率。額定起重量指架橋機(jī)在標(biāo)準(zhǔn)工況下可穩(wěn)定吊裝的z大重量,而工作級(jí)別則反映其載荷頻率和使用強(qiáng)度,兩者需根據(jù)工程需求和結(jié)構(gòu)特性綜合設(shè)計(jì)。目前主流單梁式架橋機(jī)的額定起重量覆蓋范圍廣,從 130 噸到 1000 噸不等。箱梁式結(jié)構(gòu)因閉合截面抗扭剛度高,通常適配較大起重量,例...詳細(xì)
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03
2025-08
單梁式架橋機(jī)主梁跨度與長(zhǎng)度設(shè)計(jì)要點(diǎn)解析
單梁式架橋機(jī)主梁跨度與長(zhǎng)度設(shè)計(jì)要點(diǎn)解析單梁式架橋機(jī)的主梁跨度與長(zhǎng)度是決定其施工能力的核心參數(shù),直接影響橋梁架設(shè)的效率和安全性。主梁跨度指架橋機(jī)能夠覆蓋的兩橋墩間z大距離,而長(zhǎng)度則涉及主梁整體結(jié)構(gòu)尺寸,兩者需根據(jù)工程需求和力學(xué)性能綜合設(shè)計(jì)。箱梁式主梁的跨度通常在 20-60 米之間,典型案例如 JQ1000 架橋機(jī)可架設(shè) 40 米高鐵箱梁,其主梁采用高強(qiáng)度鋼材設(shè)計(jì),總長(zhǎng)度達(dá) 116 米,通過(guò)低位過(guò)隧...詳細(xì)
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01
2025-08
單梁懸掛起重機(jī)軌道安裝問(wèn)題有哪些?
單梁懸掛起重機(jī)軌道安裝問(wèn)題有哪些?單梁懸掛起重機(jī)的軌道安裝和橋式起重機(jī)、門(mén)式起重機(jī)的都不同,它不鋪設(shè)在地上,也不坐落在工字鋼上,它是倒掛在立柱或者型梁上,軌道常見(jiàn)的安裝問(wèn)題有哪些呢?一起來(lái)看看吧軌道直線度或平行度超差原因:軌道安裝時(shí)未校準(zhǔn),導(dǎo)致直線度或平行度偏差過(guò)大。解決辦法:使用經(jīng)緯儀或全站儀檢測(cè)軌道直線度,允許偏差≤1/1500且全長(zhǎng)≤10mm;平行度偏差≤10mm。若偏差超標(biāo),需重新調(diào)整軌道...詳細(xì)
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01
2025-08
架橋機(jī)過(guò)孔穩(wěn)定性調(diào)控技術(shù)與實(shí)踐
架橋機(jī)過(guò)孔穩(wěn)定性調(diào)控是節(jié)段拼裝橋梁施工的核心環(huán)節(jié),其核心目標(biāo)是通過(guò)多維度協(xié)同控制確保架橋機(jī)在移位過(guò)程中保持結(jié)構(gòu)穩(wěn)定,避免傾覆、滑移或局部失穩(wěn)。該技術(shù)需綜合機(jī)械設(shè)計(jì)、液壓控制、智能監(jiān)測(cè)等多學(xué)科知識(shí),結(jié)合工程實(shí)際制定差異化實(shí)施方案。以下從系統(tǒng)構(gòu)成、控制策略、關(guān)鍵技術(shù)及工程實(shí)踐展開(kāi)分析。一、系統(tǒng)構(gòu)成與力學(xué)原理架橋機(jī)過(guò)孔穩(wěn)定性調(diào)控系統(tǒng)主要由支撐體系、行走機(jī)構(gòu)、配重平衡裝置及監(jiān)測(cè)系統(tǒng)組成。支撐體系通常包括前...詳細(xì)











